Les Voitures anciennes un Mauvais Choix pour les Jeunes Conducteurs

    Les Voitures anciennes un Mauvais Choix pour les Jeunes Conducteurs

    Nouvelle recherche met en garde les parents que l’achat d’une ancienne voiture pour leurs adolescents peuvent mettre leur vie des jeunes à risque.

    Près de la moitié des jeunes conducteurs tués aux États-unis entre 2008 et 2012 ont été de conduire des voitures qui sont au moins l’âge de 11 ans et manquait souvent de caractéristiques de sécurité importantes qui sont disponibles sur les nouvelles voitures, l’étude trouvée.

    Quatre-vingt-deux pour cent des jeunes conducteurs tués dans des accidents étaient dans les voitures au moins six ans, 34% étaient dans les voitures de six à 10 ans, 31% ont été dans les voitures de 11 à 15 ans, et 17 pour cent étaient dans les voitures d’au moins 16 ans.

    Les jeunes conducteurs tués dans des accidents étaient près de deux fois plus susceptibles que d’âge moyen, les pilotes sont dans une voiture qui était de 11 à 15 ans, 20 pour cent contre 12 pour cent, selon l’étude publiée en ligne Déc. 18 dans le journal de la Prévention des Blessures.

    Les conclusions sont issues d’une analyse de plus de 2 000 adolescents (âgés de 15 à 17 ans) pilote de décès et près de 19 000 d’âge moyen (tranche d’âge de 35 à 50) pilote de décès.

    Seulement environ un sur 10 dans les véhicules, mortellement blessé ados avaient contrôle électronique de la stabilité. Cette fonctionnalité est particulièrement utile lorsqu’un conducteur perd le contrôle, un problème relativement fréquent parmi les nouveaux titulaires de jeunes conducteurs, les chercheurs ont noté. Ils ont dit contrôle électronique de la stabilité peut réduire le risque de décès dans un seul accident de véhicule par environ la moitié et par environ 20 pour cent en multivehicle se bloque.

    Seulement 36% des véhicules, de l’adolescence et l’âge moyen des pilotes avaient option ou de série des sacs d’air, mais ceux qui, poussés par des adultes étaient légèrement plus susceptibles d’avoir des sacs gonflables en équipement de série.

    Les auteurs de l’étude a également examiné les types de véhicules dans les accidents mortels, et constaté que 29% étaient dans une mini ou petite voiture, 35 pour cent ont été dans une de taille moyenne ou grande voiture, 17 pour cent étaient dans les micros et 17 pour cent étaient Vus.

    Les adolescents qui sont morts dans des accidents étaient plus susceptibles que la moyenne d’âge des pilotes à être dans une mini ou petite voiture (29% contre 20%) ou une voiture de taille moyenne (23% contre 16%), et moins susceptibles d’être dans un gros pick-up (10% contre 16%).

    Parce que les adolescents sont plus susceptibles de participer à des accidents que les conducteurs plus âgés, il est important pour les parents de veiller à la sécurité ainsi que de coût lors du choix d’un véhicule pour leurs enfants, les chercheurs ont dit.

    Les véhicules les plus récents sont “plus susceptibles d’avoir de meilleurs crash test cotes et caractéristiques de sécurité importantes telles que [contrôle électronique de la stabilité] et les sacs gonflables latéraux,” ont-ils noté, ajoutant: “les Parents peuvent bénéficier de l’information des consommateurs sur le choix de véhicules qui sont à la fois sûre et économique.”

    Les Centres AMÉRICAINS de Contrôle des Maladies et la Prévention a plus sur les jeunes conducteurs.